Résumé: Les réseaux VANet (Vehicular Ad hoc Networks) sont devenus ces dernières années l’un des domaines de recherche les plus attractifs dans le monde des réseaux sans fils. Ils sont constitués de véhicules capables de s’échanger des informations par voie radio dans le but d’améliorer la sécurité routière ou d’offrir de nouveaux services à bord de la route(accès à Internet, jeux distribués, …etc.). Quand un accident se produit, des messages d’alerte doivent être envoyés à tous les véhicules pour signaler qu’un véhicule est en danger et localiser les véhicules dans le voisinage. Cependant, tous les véhicules ne sont pas équipés d’un GPS ou les informations fournies par les satellites sont masquées (en parking, forêt, tunnel, etc.), il est donc nécessaire de déterminer la localisation de ceux-ci. Dans ce mémoire, nous nous intéressons particulièrement à proposer et à implémenter un nouveau protocole de localisation des nœuds de véhicules et à étudier son impact sur les performances du réseau, en utilisant le simulateur NS-2 et le modèle de mobilité.

Langue: Français
Collation: 81 p. ill. ;30 cm.
Diplôme: Magister
Etablissement de soutenance: Alger, Université des Sciences et de la Technologies Houari Boumediene. Faculté d'Electronique et d'Informatique
Spécialité: Informatique mobile
Index décimal 621 .Physique appliquée (électrotechnique, génie civil, génie mécanique, ingénierie appliquée, principes physiques en ingénierie)
Thème Informatique

Mots clés:
localisation
Trilatération
Freeway model
VAN

Note: Bibliogr. pp.73-77